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群吊电动葫芦常见故障的解决办法

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-03-28 11:04

由于设备发展迅速,群吊电动葫芦现在大范围的出现在公众视野,伴随着使用人群过多,这种设备会出现的常见故障也让人头疼,小编今天给大家带来了群吊电动葫芦常见故障的解决办法。
群吊电动葫芦常见故障的解决办法
1、 按起动开关后电动葫芦不作业
主要是因葫芦没接通额外作业电压,而无法作业,一般有3 种状况:
(1)供电系统是否对电动葫芦电源送电,一般用试电笔测验,如没送电,等送电后再作业;(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或触摸不良,一般就会呈现这种状况,在检修人员进行维修时,往往都要避免主、控回路送给三相电机的电源缺相而焚毁电机,或葫芦电机突然得电作业,造成不可逆转的危害,注意一定要将葫芦电机从电源线路上断开,只送电到主、控回路,再进行起动和中止开关,之后作业人员再查看剖析操控电器及线路的作业状况,对可能有问题的电器或者线路进行替换,当作业人员确认了主、控回路无毛病,方可试车;(3)葫芦电机端电压比额外电压低10%以上,电机起动后由于转矩过小,而造成葫芦起吊不动货品,而无法作业,作业人员在查看时,之后再选用合适档位的万用表或电压表来测输入端电压,如果确认是因电压过低造成电机无法起动时,需等系统电压康复正常后再运用电动葫芦。有的情况是葫芦电机的电压怎么看也正常,而葫芦就是不作业,这需考虑其他原因,例如:电机被焚毁,检修时需替换电机;葫芦长时间不使用,或者是各种原因使制动轮与端盖锈死,电机只会发出“哼”的响声,物理状态下反映滚动不起来,葫芦不能作业。小编给大家的建议是此刻应先卸下制动轮,清洗锈蚀外表,然后从头试车;如果是电机扫膛的话,也会使电机不滚动,操作人员如果发现这种状况,应该立刻停止使用和测试,因为这个时候有必要进行大修或替换电机,以确保葫芦正常作业。小编还要给大家说的是生产中禁止超载运用电动葫芦,当货品的质量过度超出电动葫芦可载重量,这时候往往会发生葫芦吊不动货品,电机可能只会发出“哼”的响声,而不会有任何的作业行为,情况严重时甚至会焚毁电机,乃至直接引发重大安全事故,这时必须立刻停机,减轻货品,让电动葫芦在额定范围内作业。
2 、电动葫芦运行时呈现反常响声
电动葫芦的许多毛病,例如操控电器、电机或减速器等呈现的毛病,如果仔细听的话电动葫芦往往伴随着反常噪声,这些噪声的方位及凹凸和音别都和出现的问题有关系,检修时,小编给操作人员的建议是一定要多听多看,可以运用或依据毛病响声特色,来断定或者进一步判断响声方位,寻找和检修毛病。
(1)反常噪声发作在操控回路上,宣布“哼”的噪声,一般是触摸器呈现了毛病(如沟通触摸器触头触摸不良、电压等级不符、磁芯被卡等等),应对毛病触摸器进行检修,无法检修时就有必要进行替换了,在问题被处理后,噪声自行消除。
(2)电机宣布反常噪声,应当即停机,查看电机是否单相作业,不管是轴承损坏、联轴器轴心歪或者是“扫膛”等毛病,这些都会使电机有异常且噪乱的响声,不同毛病的响声方位及凹凸和音别不同,单相作业时,电机会有规则忽强忽弱的“嗡嗡”声;而轴承损坏时,会在轴承邻近,不断的伴随着“嗡嗡”声;而如果是联轴器轴心歪了的话,或者电机出现轻微扫膛的状况,电机会有极高的“嗡嗡”声,并不时伴随着尖利尖锐的声响。小编总结给大家应依据噪声的不同,找出毛病和原因,操作人员并逐项检修,电机才有可能正常恢复正常,而当电机毛病还没处理完时,严禁使用葫芦。
(3)反常噪声从减速器宣布,减速器呈现毛病(如减速箱或轴承缺光滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等),这时应停机查看,先断定减速器的减速箱或者是轴承在运用前是否加了光滑油,运用中是否定时替换光滑油,如没有按要求光滑,减速器会发出过高的“嗡嗡”声,还有可能出现过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人还会认为减速器暂时不加或随意加点光滑油,照样能作业,不会发作严峻毛病,这种思维是过错的。某公司装置某台电动葫芦时,曾经出现过工人忘给减速器箱内注光滑油,就大概使用了一天,减速器就发出响声,等检修人员翻开减速箱之后,后来发现齿轮因磨损过度而作废。减速器的轴承损坏了,与电机轴承毛病类似,轴承邻近有反常的响声。为了避免之后毛病,都需求当即拆开检修或替换,消除毛病,下降噪声。
3 、制动时停机下滑间隔超越规则要求
电动葫芦长时间停用时,使制动绷簧压力减小,但作业中应留意,在起升重物前,一定要调整、查看和修补制动器。有时,可能调整了制动螺母之后,停机下滑间隔仍超越规则要求,操作人员如果碰到这种状况,就要考虑其他原因,一定要先拆开制动环,查看制动面上是否粘有油污,如粘有油污,就会造成在制动时打滑现象,下滑间隔超越规则要求,这时候如果仅调整制动螺母用途不大,这时只要彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油);如制动环出现了松动或者损坏的现象,制动环无法确保及时有效的制动,只要立刻替换掉制动环就好;操作人员如果发现制动环未损坏,仅制动环与后端盖锥面触摸不良,制动时,制动面触摸过少,制动力过小,使下滑间隔超越规则要求,检修时,应查找出触摸不良的方位,进行仔细认真的修缮,增大制动时的触摸面,当觉得无法维修,就需要替换配件;如果是葫芦电机联轴器窜动不灵或者卡死,在停机之后,制动环还有后端盖锥面触摸不良或无法触摸,使得葫芦制动作用时好时坏,如果碰到这种状况,应对联轴器进行检修或替换。制动器压力绷簧长时间运作,将使绷簧力变小,在选择停机后的一段时间内,应替换绷簧,
4 、电动机温升过高
首要应查看葫芦是否超载运用,超载导致电机发热,长时间超载运行将有极大可能焚毁电机;电机如果未超载运行,还发热的话,应查看电机轴承是否损坏;还应查看电机是否按规则作业制作业,这也是常见电机发热的原因,运用时应严厉按电机作业制作业。电机作业时,制动器空隙太小,未彻底摇开,使电机转速突然下降,电流变大而发热,此刻应中止作业,从头调整制动空隙。
5 、重物升至半空,泊车后不能再起动
剖析其原因,然后查看系统电压是否过低或者动摇是否过大,如是这种状况,只要等电压康复正常后再起动;维修人员要留意三相电机作业中缺相,缺相停机后无法起动,此刻操作人应该查看电源相数。
6 、不能泊车或到极限方位仍不泊车
这类状况一般是触摸器的触头熔焊,当按下中止开关时,触摸器的触头不能断开,电机照旧会因为有电作业,葫芦不泊车;等到了极限方位限位器失灵,葫芦将无法控制。呈现这种状况,操作人员应该立刻断掉电源,检修触摸器或限位器,严峻损坏无法修正的,有必要替换。
7 、减速器漏油
减速器漏油原因是:
(1)减速器箱体与箱盖之间,密封圈安装不良或失效损坏,应拆下检修或替换密封圈;
(2)减速器连接螺钉未拧紧,先停机,然后再拧紧螺钉。
8 、电动机扫膛发作扫膛的原因是:
电机轴上支承圈磨损严峻、转子铁心位移,或者因其他原因位移,造成内部转子与定子空隙太小发作扫膛。电机禁止“扫膛”,当出现扫膛状况后,应拆下支承圈进行替换,调整定子转子锥面之间的空隙使之均匀,或送到修补厂进行修补。小编通过对电动葫芦常见毛病及处理的剖析,使葫芦检修人员处理毛病时,知道从何处着手查看,提高了检修功率,也为操作人员供给了现场处理问题的办法。

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